火力發(fā)電廠閥門機(jī)組運(yùn)行期間的檢驗(yàn)監(jiān)督

              火力發(fā)電廠閥門機(jī)組運(yùn)行期間的檢驗(yàn)監(jiān)督

                  上海申弘閥門有限公司

12.2.1 機(jī)組投運(yùn)后每次A級檢修對轉(zhuǎn)子大軸軸頸、特別是高中壓轉(zhuǎn)子調(diào)速級葉輪根部的變截面R處和前汽封槽等部位，葉輪、輪緣小角及葉輪平衡孔部位，葉片、葉片拉金、拉金孔和圍帶等部位，噴嘴、隔板、隔板套等部件進(jìn)行表面檢驗(yàn)，應(yīng)無裂紋、嚴(yán)重劃痕、碰撞痕印。上海申弘閥門有限公司主營閥門有：減壓閥(氣體減壓閥,可調(diào)式減壓閥,波紋管減壓閥,活塞式減壓閥,蒸汽減壓閥,先導(dǎo)式減壓閥,空氣減壓閥,氮?dú)鉁p壓閥,水用減壓閥,自力式減壓閥,比例減壓閥)、安全閥、保溫閥、低溫閥、球閥、截止閥、閘閥、止回閥、蝶閥、過濾器、放料閥、隔膜閥、旋塞閥、柱塞閥、平衡閥、調(diào)節(jié)閥、疏水閥、管夾閥、排污閥、排氣閥、排泥閥、氣動(dòng)閥門、電動(dòng)閥門、高壓閥門、中壓閥門、低壓閥門、水力控制閥、真空閥門、襯膠閥門、襯氟閥門。有疑問時(shí)進(jìn)行表面探傷。

12.2.2機(jī)組投運(yùn)后A級檢修對高、中壓轉(zhuǎn)子大軸進(jìn)行硬度檢驗(yàn)和金相組織檢驗(yàn)。硬度檢驗(yàn)部位為大軸端面和調(diào)速級輪盤平面（標(biāo)記記錄檢驗(yàn)點(diǎn)位置）；金相組織檢驗(yàn)部位為調(diào)速級葉輪側(cè)平面，金相組織檢驗(yàn)完后需對檢驗(yàn)點(diǎn)多次清洗。此后每次A級檢修在調(diào)速級葉輪側(cè)平面檢驗(yàn)點(diǎn)鄰近區(qū)域進(jìn)行硬度檢驗(yàn)；若硬度相對檢驗(yàn)無明顯變化，可不進(jìn)行金相組合檢驗(yàn)。

12.2.3機(jī)組每次A級檢修對低壓轉(zhuǎn)子末三級葉片和葉根、高中壓轉(zhuǎn)子末一級葉片和葉根進(jìn)行無損探傷；對高、中、低壓轉(zhuǎn)子末級套裝葉輪軸向鍵槽部位進(jìn)行超聲波探傷，葉片探傷按DL/T 714、DL/T 925執(zhí)行。

12.2.4機(jī)組運(yùn)行10萬h后的第1次A級檢修，視設(shè)備狀況對轉(zhuǎn)子大軸進(jìn)行無損探傷；帶中心孔的汽輪機(jī)轉(zhuǎn)子，可采用內(nèi)窺鏡、超聲波、渦流等方法對轉(zhuǎn)子進(jìn)行檢驗(yàn)；若為實(shí)心轉(zhuǎn)子，則對轉(zhuǎn)子進(jìn)行表面和超聲波探傷。下次檢驗(yàn)為2個(gè)A級檢修期后。轉(zhuǎn)子中心孔無損探傷按DL/T 717執(zhí)行，焊接轉(zhuǎn)子無損探傷按DL/T 505執(zhí)行,實(shí)心轉(zhuǎn)子探傷按DL/T 930執(zhí)行。

12.2.5運(yùn)行20萬h的機(jī)組，每次A級檢修應(yīng)對轉(zhuǎn)子大軸進(jìn)行無損探傷。

12.2.6對存在超標(biāo)缺陷的轉(zhuǎn)子，按照DL/T 654用斷裂力學(xué)的方法進(jìn)行安全性評定和缺陷擴(kuò)展壽命估算；同時(shí)根據(jù)缺陷性質(zhì)、嚴(yán)重程度制定相應(yīng)的安全運(yùn)行監(jiān)督措施。

12.2.7機(jī)組運(yùn)行中出現(xiàn)異常工況：如嚴(yán)重超速、超溫、轉(zhuǎn)子水激彎曲等，應(yīng)視損傷情況對轉(zhuǎn)子進(jìn)行硬度、無損探傷等。

12.2.8根據(jù)設(shè)備狀況，結(jié)合機(jī)組A級檢修或B級檢修，對各級推力瓦和軸瓦進(jìn)行外觀質(zhì)量檢驗(yàn)和無損探傷。



12.2.9根據(jù)檢驗(yàn)結(jié)果采取如下處理措施：

a）對表面較淺缺陷，應(yīng)磨除。

b）葉片產(chǎn)生裂紋時(shí)，應(yīng)更換；或割除開裂葉片和位向相對應(yīng)的葉片（180°），必要時(shí)進(jìn)行動(dòng)平衡試驗(yàn)。

c）葉片產(chǎn)生嚴(yán)重沖蝕時(shí)，應(yīng)修補(bǔ)或更換。

d）高、中壓轉(zhuǎn)子調(diào)速級葉輪根部的變截面R處和汽封槽等部位產(chǎn)生裂紋后，應(yīng)對裂紋進(jìn)行車削處理，車削后應(yīng)進(jìn)行表面探傷以保證裂紋*消除，且應(yīng)在消除裂紋后再車削約1mm以消除疲勞硬化層，然后進(jìn)行軸徑強(qiáng)度校核，同時(shí)進(jìn)行疲勞壽命估算。轉(zhuǎn)子疲勞壽命估算按照DL/T 654執(zhí)行。

12.2.10 機(jī)組進(jìn)行超速試驗(yàn)時(shí)，轉(zhuǎn)子大軸的溫度不應(yīng)低于轉(zhuǎn)子材料的脆性轉(zhuǎn)變溫度。與本文相關(guān)的論文有：安全閥定期檢驗(yàn)辦事指南