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燃油罐氮封裝置系統(tǒng)設(shè)計(jì)原理

  • 發(fā)布日期:2023-04-25      瀏覽次數(shù):2839
    • 燃油罐氮封裝置系統(tǒng)設(shè)計(jì)原理

      我公司油庫#2燃油罐罐頂?shù)獨(dú)饷芊庋b置使用(#1燃油罐因其為備用,未充氮?dú)猓?,現(xiàn)將其工作原理、技術(shù)規(guī)范及運(yùn)行維護(hù)總結(jié)如下:儲罐氮封系統(tǒng)的工藝與氮封原理:供氮調(diào)節(jié)閥具有減壓比大,供氮迅速,設(shè)定壓力低的特點(diǎn)。泄氮調(diào)節(jié)閥具有設(shè)定壓力低、反應(yīng)靈敏、調(diào)節(jié)精度高等特點(diǎn)。一般情況下,永明智造提供的供氮調(diào)節(jié)閥應(yīng)與泄氮調(diào)節(jié)閥配套使用,組成一個(gè)完整獨(dú)立的氮封調(diào)節(jié)系統(tǒng)。

      ZZYVP型帶指揮器調(diào)壓閥27.jpg

      一、燃油罐氮封裝置系統(tǒng)設(shè)計(jì)原理工作原理

      利用惰性氣體氮?dú)庾鳛槊芊鈿怏w,充入燃油罐內(nèi)上部空間,并保持微正壓運(yùn)行,避免燃油與空氣中的氧直接接觸形成可燃性的油氣,確保燃油罐的安全運(yùn)行。

      ZZYVP型帶指揮器調(diào)壓閥54.jpg

      二、燃油罐氮封裝置系統(tǒng)設(shè)計(jì)原理設(shè)備技術(shù)規(guī)范

      1、氮?dú)饷芊獬錃庹?/p>

      利用氮?dú)馄孔鰹榈獨(dú)獬溲b設(shè)備。氮?dú)馄績?nèi)為高純度(99%以上)、高壓力氮?dú)猓?3MPa左右)。

      燃油罐氮?dú)饷芊獬錃庹緝?nèi)共放置四個(gè)充裝正常的氮?dú)馄?,分別通過氮?dú)鉁p壓閥連接充氣站四個(gè)接口。2、氮?dú)饷芊庾詣友a(bǔ)氣閥

      #1、2燃油罐頂各安裝一組氮?dú)饷芊庾詣友a(bǔ)氣閥組,做為燃油罐頂補(bǔ)充氮?dú)獾幕芈?。正常運(yùn)行時(shí)投入自動補(bǔ)氣閥主回路(其前后手動門開啟),旁路門只在或檢修后置換時(shí)使用,正常運(yùn)行時(shí),旁路門嚴(yán)禁開啟。

      自動補(bǔ)氣閥其定壓為+25mm水柱(250Pa),其工作原理是根據(jù)燃油罐內(nèi)氣體壓力自動進(jìn)行補(bǔ)氣,即燃油罐內(nèi)氣體壓力低于250Pa時(shí)打開,達(dá)到或高于250Pa是關(guān)閉,保持燃油罐內(nèi)氮?dú)馕⒄龎哼\(yùn)行。

      3、燃油罐頂呼吸閥

      燃油罐頂?shù)暮粑y定壓為100mm/-20mm水柱(1000Pa/-200Pa),其工作原理是當(dāng)燃油罐內(nèi)氣體壓力達(dá)到1000Pa時(shí),其打開排氣;當(dāng)燃油罐內(nèi)氣體壓力低至-200Pa時(shí),打開吸氣,保證燃油罐內(nèi)正常的氣壓。同時(shí)防止于外部直接相通。

      氮封閥02.jpg

      三、燃油罐氮封裝置系統(tǒng)設(shè)計(jì)原理運(yùn)行維護(hù)

      1、正常運(yùn)行維護(hù)

      1.1正常運(yùn)行時(shí)氮?dú)饷芊獬錃庹緝?nèi)四個(gè)氮?dú)馄績蛇\(yùn)兩備(即兩個(gè)氮?dú)獯蜷_,兩個(gè)關(guān)閉備用)。通過氮?dú)馄繉S玫臏p壓閥將氮?dú)馄抗鈮毫刂圃?.05~0.1MPa之間,保證充氣站內(nèi)氮?dú)饽腹軌毫Ρ淼膲毫υ?.05~0.1MPa之間。

      1.2投入燃油罐頂?shù)獨(dú)饷芊庾詣友a(bǔ)氣閥回路,開啟其進(jìn)出口手動門,關(guān)閉旁路門,自動補(bǔ)氣閥根據(jù)燃油罐內(nèi)氣體壓力自動補(bǔ)充氮?dú)狻?/p>

      1.3檢查發(fā)現(xiàn)充氣站內(nèi)氮?dú)饽腹軌毫Φ陀?00Pa時(shí),應(yīng)及時(shí)氮?dú)馄繙p壓閥,保證充氮母管壓力正常。若氮?dú)馄績?nèi)氮?dú)饬繜o法滿足要求時(shí),及時(shí)切換備用氮?dú)馄?,并通知部門。

      2、注意事項(xiàng)

      2.1燃油量大幅度消耗時(shí),會引起罐內(nèi)上部空間變化,導(dǎo)致罐內(nèi)氣體壓力發(fā)生變化,此時(shí)應(yīng)注意檢查氮?dú)饷芊獬錃庹咀詣映錃夤ぷ髡!?/p>

      2.2卸油時(shí),會造成燃油罐內(nèi)氣體空間減小,引起氣壓上升,此時(shí)應(yīng)注意事項(xiàng)檢查罐體呼吸閥排氣正常,確保罐內(nèi)壓力正常。

      2.3經(jīng)常檢查充氣站氮?dú)馄考暗獨(dú)饽腹軌毫?,保證其壓力正常,必要時(shí)切換備用氮?dú)馄俊M瑫r(shí)應(yīng)檢查各氮?dú)馄拷涌?、充氣母管等各部件無漏氣。

      2.4正常運(yùn)行時(shí)氮?dú)馀月穱?yán)禁開啟。

      2.5運(yùn)行人員不要擅自移動氮?dú)馄?,?yán)禁用扳手或其它硬物對氮?dú)馄窟M(jìn)行敲打。

      2.6不要直接用口、鼻對著氮?dú)馀艢饪?,防止產(chǎn)生窒息危害。氮?dú)馀艢饪谕鈶?yīng)加強(qiáng)通風(fēng)。

      ZZYVP型帶指揮器調(diào)壓閥28.jpg

      燃油罐氮封裝置系統(tǒng)設(shè)計(jì)原理設(shè)計(jì)規(guī)模及收集點(diǎn)位

      4.1布置原則

      工藝裝置的選擇應(yīng)根據(jù)現(xiàn)場布置、工藝、氣體性質(zhì)等進(jìn)行確定,根據(jù)《建筑設(shè)計(jì)防火規(guī)范》GB50016-2014、《石油化工企業(yè)設(shè)計(jì)防火規(guī)范》GB50160-2008以及《焦化安全規(guī)程》GB12710-2008的相關(guān)要求進(jìn)行設(shè)計(jì)。

      根據(jù)企業(yè)治理現(xiàn)狀、排放標(biāo)準(zhǔn)要求、各工段工藝特點(diǎn)、設(shè)備布置、收集點(diǎn)氣量、防火間距要求,進(jìn)行處理裝置的設(shè)計(jì)。

      4.2苯罐氮封排氣點(diǎn)及理論風(fēng)量

      序號

      名稱

      單位

      數(shù)量

      規(guī)格

      設(shè)計(jì)風(fēng)量

      治理措施

      1

      粗苯儲槽

      個(gè)

      2

      900m3

      70

      冷鼓負(fù)壓管道

      5燃油罐氮封裝置系統(tǒng)設(shè)計(jì)原理工藝描述

      氮封系統(tǒng).jpg

      (1)油庫區(qū)為重大危險(xiǎn)源,按照《石油化工企業(yè)儲運(yùn)罐區(qū)罐頂油氣連通安全技術(shù)要求》,各個(gè)儲槽應(yīng)采用單罐氮封的方式進(jìn)行氮封,氮封排氣接入原負(fù)壓主管路,進(jìn)入煤氣負(fù)壓系統(tǒng)。

      (2)每個(gè)儲槽設(shè)置一套氮封單元(單罐單封),由壓力變送器、補(bǔ)氣閥(電動調(diào)節(jié)閥)和自動排氣閥(電動調(diào)節(jié)閥)組成,通過壓力變送器與調(diào)節(jié)閥聯(lián)鎖,達(dá)到壓力控制的目的。

      當(dāng)罐內(nèi)輸出介質(zhì)時(shí),壓力降低,當(dāng)?shù)陀谠O(shè)定值時(shí),補(bǔ)氣閥開啟,補(bǔ)充氮?dú)?,補(bǔ)充至設(shè)定壓力后,自動停止。

      當(dāng)罐內(nèi)輸入介質(zhì)或介質(zhì)揮發(fā),壓力升高時(shí),排氣閥打開,排出廢氣,達(dá)到設(shè)定壓力后,排氣閥自動關(guān)閉。

      儲槽壓力一般控制在-50~500Pa之間;

      (3)安全措施

      每個(gè)儲槽配置呼吸閥(-298~980Pa),當(dāng)儀表及閥門故障不能自調(diào)時(shí),超

      (3)安全措施

      每個(gè)儲槽配置呼吸閥(-298~980Pa),當(dāng)儀表及閥門故障不能自調(diào)時(shí),超

      過呼吸閥的吸/排氣值時(shí),呼吸閥動作,排氣或吸氣,保證儲槽安全。

      每個(gè)儲罐安裝卸爆人孔,高于(2000Pa)時(shí),緊急泄放,形成雙層保護(hù)。

      每個(gè)儲槽出口安裝阻火器。

      (4)伴熱保溫

      該排放點(diǎn)萘含量極少,但苯的凝固點(diǎn)為5.5℃,冬天容易結(jié)晶堵塞管路,因此,管路保溫,每隔80m留有一個(gè)排凝口。

      呼吸閥采用夾套式呼吸閥,避免結(jié)晶對呼吸閥機(jī)械結(jié)構(gòu)的影響。

      (5)材質(zhì)要求

      管路采用304材質(zhì)。

      (6)管徑要求

      粗苯儲槽的廢氣進(jìn)入焦?fàn)t系統(tǒng)是不安全的,從安全上考慮,應(yīng)進(jìn)入負(fù)壓系統(tǒng),但由于距離初冷器較遠(yuǎn),達(dá)到了900m左右,考慮到廢氣量和管損,需采用DN200的管道。

      (7)各收集管路避免出現(xiàn)“袋型”,并保持一定坡度,管路不得已有低點(diǎn)時(shí),必須設(shè)置排凝點(diǎn)(排凝口采用雙閥設(shè)置)。

      (8)法蘭連接處做靜電跨接,并按靜電接地規(guī)范,一定距離管路設(shè)置一個(gè)靜電接地點(diǎn)。

      氮封閥裝置系統(tǒng)圖.jpg

      6燃油罐氮封裝置系統(tǒng)設(shè)計(jì)原理驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)

      (1)氮封的設(shè)置符合安全規(guī)范要求;

      (2)廢氣能夠有效收集,進(jìn)入冷鼓負(fù)壓系統(tǒng)主管,現(xiàn)場無異味;

      (3)運(yùn)行可靠、安全、穩(wěn)定;

      (4)管路不堵塞;

      ZZYVP型帶指揮器調(diào)壓閥70.jpg

      氮封系統(tǒng)氮封閥的作用是防止儲罐揮發(fā)性有毒或可燃?xì)怏w泄放到罐外危害安全,以一定的微壓氮?dú)庠诠迌?nèi)保持一定的壓力,氮封閥是設(shè)在罐頂?shù)摹H狐c(diǎn)的介質(zhì)經(jīng)導(dǎo)壓管引入檢測機(jī)構(gòu)反饋結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)使得介質(zhì)直接經(jīng)閥蓋進(jìn)入檢測機(jī)構(gòu),在罐頂?shù)墓藓粑y能起安全作用,一般泄氮閥的壓力設(shè)定點(diǎn)略大于供氮閥的壓力設(shè)定點(diǎn),以免供、泄氮裝置頻繁工作。在流量控制方面每個(gè)閥門都配有控制流里百分比的固定板孔,氣體密封系統(tǒng)的每個(gè)閥門尺寸根據(jù)氣體流里表排列,根據(jù)提供的穩(wěn)定氣體壓力計(jì)算適應(yīng)特定需要?dú)怏w密封的流里.氮封閥中的氮?dú)饪梢云鸬街脫Q裝置介質(zhì)、平衡系統(tǒng)的壓力等功能,用于保持容器頂部保護(hù)氣的壓力恒定,一般的氮?dú)鈮毫κ浅?,主要作用在于減少揮發(fā),如苯罐,二是防止介質(zhì)與空氣的反應(yīng),如堿罐。

      ZZYVP型帶指揮器調(diào)壓閥65.jpg

      常壓儲罐氮封系統(tǒng)氮封閥安裝及日常維護(hù),安裝前,檢查整機(jī)零件是否缺損或者松動對管道應(yīng)進(jìn)行清洗,介質(zhì)流向應(yīng)與閥體箭頭指向一致。為便于現(xiàn)場維修與操作,閥四周應(yīng)留有適當(dāng)?shù)目臻g。閥門應(yīng)正立垂直安裝在水平管道上,閥體與管道的法蘭連接,要注意軸度,并應(yīng)安裝在環(huán)境溫度不超過-25~55℃的場合使用。開啟閥前截止閥,使介質(zhì)緩慢流入閥體。擰開指揮器護(hù)罩,松開指揮器調(diào)節(jié)螺釘。調(diào)節(jié)指揮器主彈簧,使閥后壓力定值。固定指揮器調(diào)節(jié)螺釘,裝好護(hù),調(diào)壓閥即可開始工作。不用時(shí),關(guān)閉閥前截止閥。拆卸閥門時(shí),要保護(hù)好零件的表面,拆裝閥座時(shí),要使用專用工具。
      常壓儲罐閥芯與閥座,不管修理或者更換,密封面都須進(jìn)行研磨。彈簧若有裂縫跡象,須更換。密封墊片與0型圈每次檢修時(shí)全部更換,膜片根據(jù)檢查結(jié)果而定。閥門平時(shí)維護(hù),只有觀察閥后導(dǎo)壓器上的壓力表是否符合設(shè)計(jì)值要求即可。另外若發(fā)現(xiàn)各連接處有滲漏,可擰緊螺母與螺釘或更換密封墊片與0型圈。

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